Schiffswrack Cabo Santa Maria, Boa Vista
Schiffswrack von Cabo Santa Maria: Geschichte und Anreise
Das verrostete Eisenskelett an der Nordküste von Boa Vista und die Geschichte der Nacht, in der es auf Grund lief.
Das Schiff und seine letzte Reise
Das Wrack ist an sich schon fotogen genug, aber wenn man weiß, um welches Schiff es sich handelte und wohin es unterwegs war, wird der Zwischenstopp umso interessanter.
Das Schiff. Die Cabo Santa Maria war ein spanisches Stückgutfrachter, gebaut von der Empresa Nacional Bazán in Cartagena. Sie lief im Dezember 1955 als Hernando de Solís vom Stapel und wurde 1957 in Dienst gestellt, bevor sie Mitte der 1960er Jahre von der Reederei Ybarra y Compañía übernommen und umbenannt wurde. Mit einer Länge von rund 126 Metern war sie für damalige Verhältnisse ein moderner Frachter.
Die Route. Am 1. September 1968 lief das Schiff auf seiner 28. Ausfahrt von Europa nach Südamerika in der Salinas-Bucht an der Nordküste von Boa Vista auf Grund. Es hatte Santa Cruz de Tenerife am 29. August mit Ziel Rio de Janeiro verlassen, nachdem es im August in einer Reihe von Mittelmeer- und spanischen Häfen Fracht geladen hatte.
Die Ladung und die Legenden. Die Ladungsliste war vielfältig, und Teile davon sind in die lokale Legende eingegangen. Eine häufig erzählte Anekdote besagt, dass das Schiff vier Kirchenglocken für die neue Kathedrale in Brasília transportierte, die jedoch in tiefem Wasser verloren gingen. Die Kathedrale wurde daher ohne die Glocken eröffnet, und sie wurden erst 1977 geweiht. Viele Tourismusberichte behaupten zudem, das Schiff habe Luxusgüter und persönliche Geschenke des spanischen Diktators Francisco Franco an Verbündete in Südamerika geladen. Diese Geschichte wird zwar oft wiederholt, ist aber durch die Archivaufzeichnungen nicht belegt. Daher sollte man sie eher als Teil der Folklore um das Wrack denn als gesicherte Tatsache betrachten.
Die Strandung und die große Bergung
Was dann geschah, ist der wichtigste Teil der Geschichte auf Boa Vista.
Wie es zur Strandung kam. Das Schiff lief in den frühen Morgenstunden vor der Nordküste auf eine Sandbank auf. Es wies keine offensichtlichen strukturellen Schäden auf, und die genaue Unfallursache konnte nie offiziell geklärt werden. Im Laufe der Jahre wurden schlechte Sichtverhältnisse, Kartenfehler und Navigationsfehler als mögliche Ursachen genannt. Ein Schlepper von der Insel São Vicente wurde entsandt, um das Schiff freizuschleppen, jedoch ohne Erfolg. Alle Besatzungsmitglieder blieben unverletzt, die Versuche, das Schiff wieder flottzumachen, scheiterten, und es wurde als Totalverlust erklärt.
Die Insel entlädt ein Schiff. Die Bergung wurde zu einem gemeinschaftlichen Projekt der Insel. Die Entladung der Ladung mobilisierte einen Großteil der Bevölkerung von Boa Vista sowie Angestellte des öffentlichen Dienstes und Maschinenführer von anderen Inseln. Die Aktion zog Bewohner von der ganzen Insel an und ging als glückliche Fügung in die lokale Erinnerung ein, da sie in einer Zeit der Knappheit eine wichtige Lebensmittelversorgung ermöglichte. Die Güter wurden mühsam durch die Wüste zurück nach Sal Rei transportiert, ein langwieriges Unterfangen in einem Gebiet mit fast keinen Straßen und wenigen Fahrzeugen.
Diesen Kontext sollte man sich für den Strandbesuch vor Augen halten. Für Besucher ist das Wrack ein Fotomotiv; für Boa Vista war es eine Zeit lang ein Rettungsanker.
Das Wrack heute
Über ein halbes Jahrhundert atlantischer Wetter haben den größten Teil des Schiffes zerstört.
Jahrzehntelanger Verfall. Über fünfzig Jahre hinweg hat das Meer das Schiff nach und nach zerlegt. Große Teile des Decks und des Rumpfes sind verschwunden und haben nur noch ein rostendes Wrack übrig, das schließlich vollständig zerstört werden wird. Was heute noch steht, ist nur ein Bruchteil des ursprünglichen Schiffes und sieht deutlich anders aus als auf Fotos, die noch vor zehn Jahren aufgenommen wurden.
Warum Fotografen hierherkommen. Der Reiz liegt im Kontrast: dunkles, korrodiertes Eisen vor hellem Sand und türkisfarbenem Wasser, umgeben von der Brandung – sonst nichts im Bild. Die goldene Stunde sorgt für die wärmsten Farben und längsten Schatten, während das harte Mittagslicht scharfe, kontrastreiche Bilder erzeugt. Drohnenaufnahmen sind hier beliebt, obwohl der Wind an dieser Küste stark und unberechenbar sein kann.
Anmerkung zum Namen des Strandes: Die Küste war früher als Praia da Boa Esperança bekannt, und der Name Praia de Atalanta geht auf ein früheres Schiffswrack zurück, ein skandinavisches Dreimastschiff, das 1920 in der Nähe auf Grund lief. Nachdem nach 1968 die Aufschrift "Cabo Santa Maria" auf dem gestrandeten Rumpf noch lesbar war, übernahmen die Einheimischen den Namen des Schiffes für den Strand. Sie werden alle drei Namen finden.
Anreise
Das Wrack liegt an einem abgelegenen Küstenabschnitt, und es zu erreichen, ist Teil des Tages.
Geführte Geländewagen- und Buggy-Safaris. Die meisten Besucher reisen im Rahmen einer organisierten Nordlandreise mit Geländewagen, Buggy oder Quad an, typischerweise in Kombination mit der Viana-Wüste und anderen Sehenswürdigkeiten des Nordens. Die Guides kennen die Strecken, die sich je nach Sand verändern, und dies ist mit Abstand die einfachste Option.
Selbstfahren. Die Unfallstelle ist über sandige, unbefestigte Pisten erreichbar. Der letzte Abschnitt führt durch abgelegenes Küstengebiet, wo normale Pkw nicht empfohlen werden. Ein echter Geländewagen ist erforderlich. Prüfen Sie Ihre Mietwagenversicherung auf Offroad-Ausschlüsse, laden Sie Offline-Karten herunter, führen Sie ausreichend Wasser mit und unternehmen Sie die Tour nicht allein oder in der Abenddämmerung.
Die Route. Die Fahrt führt von Sal Rei aus nordwärts durch die Wüste in Richtung Küste. Die Strecke ist nicht weit, aber man kommt nur langsam voran, und es gibt weder Wegweiser noch Tankstellen oder Schattenplätze.
Sicherheit & Was Sie mitbringen sollten
Zwei Dinge erfordern hier besondere Vorsicht: das Schiff und das Meer.
Besteigen Sie das Wrack nicht! Die Struktur ist stark korrodiert, mit scharfen, instabilen Metallteilen und einigen Abschnitten, die im Laufe der Jahre eingestürzt sind. Es ist gefährlich, darauf zu klettern, und es gibt keine medizinische Hilfe in der Nähe.
Schwimmen Sie nicht hinaus. Es handelt sich um eine exponierte Nordküste mit starker Brandung und Strömung, und es gibt keine Rettungsschwimmer. Betrachten und fotografieren Sie das Wrack vom Ufer aus, denn von dort aus gelingen ohnehin die besten Bilder.
Was Sie einpacken sollten: Ein Staubtuch oder Buff und eine Sonnenbrille gegen Sandstürme, Sonnencreme mit hohem Lichtschutzfaktor und einen Hut, festes, geschlossenes Schuhwerk für unwegsames Gelände, einen wasserdichten Beutel zum Schutz von Kameras und Handys vor Salznebel und Staub, ausreichend Trinkwasser und etwas Bargeld für Reiseführer oder einen Zwischenstopp in einem Dorf.
Die Kombination des Wracks mit nahegelegenen Sehenswürdigkeiten
Niemand fährt die nördlichen Gleise nur für einen Halt.
Ein typischer Tag im Norden kombiniert die Dünen der Viana-Wüste , einen Besuch der Töpferei in Rabil und die Besichtigung des Schiffswracks selbst und endet oft mit einem späten Mittagessen in Sal Rei oder an der Küste. Kapellen und Aussichtspunkte in der Umgebung von Sal Rei lassen sich bei genügend Zeit gut in den Tagesablauf integrieren.
Zusammenfassung & Besucher-Checkliste
Die Cabo Santa Maria ist das Wahrzeichen von Boa Vista, und sie wird nicht ewig bestehen. Jeder Winter am Atlantik raubt ihr ein Stück mehr.
Vor Ihrer Reise sollten Sie eine zertifizierte Geländewagen-, Buggy- oder Quad-Safari buchen, Ihre Kameraausrüstung mit Staubschutz einpacken, festes Schuhwerk für unwegsames Gelände tragen, ausreichend Trinkwasser und etwas Bargeld mitnehmen und sich darauf einstellen, das Wrack eher vom Ufer aus als aus der Nähe zu bewundern.
Setzen Sie Ihre Reiseplanung fort
Informationen zu den Dünen, die Sie auf dem Weg passieren, finden Sie in unserem Viana-Wüstenführer . Für das Töpferdorf, das sich besonders gut an einem Morgen im Norden eignet, empfehlen wir unseren Rabil-Reiseführer . Und für Geländewagenvermietung, Touren und Fahrten im Sand bietet unser Reiseführer " Unterwegs in Boa Vista" alle Informationen zu den verschiedenen Möglichkeiten.